Уплотнители электродвигателя в Новосибирске

Габаритные размеры 280х280х45 мм. Устанавливается на двигатели типа СТД 630-1000. Состоит из 2-х полуколец, изготовленных из алюминиевых отливок. Предлагаем лояльные цены на продукцию. Изготовление производится в максимально сжатые сроки.

Применяется на двигателях серии. Представляет собой кольцо, изготовленное из шнура 4С ø 5 мм, с внутренним диаметром 290 мм.

предназначено для турбогенераторов серии ТВС-32; модифицировано для работы на воздухе.входит в узел уплотнения вала и предохраняет турбогенератор от попадания масла из системы смазки подшипников. Диаметр ротора 280 мм

Уплотнение лабиринтное 5ВК.372.120 предназначено для электродвигателей серии 4АЗМ, 4АРМ (АЗМП, АРМП) -1600 (2000, 2500)/ 6,0 (10,0) кВ. Входит в узел подшипника двигателя и предохраняет двигатель от попадания масла из системы смазки подшипников.

Применяется на двигателях серии ВАО2-560 для уплотнения вала ротора. Представляет собой кольцо из цинкового сплава с канавками по внутреннему диаметру, отверстием под слив масла и проточкой для вставки уплотнения ФУМ-В.

Входит в узел подшипника и предохраняет турбодвигатель от попадания масла из системы смазки подшипников. Диаметр ротора под лабиринт 210 мм.

Применяется на двигателях серии СТДП 6300-8000. Входит в узел подшипника и предохраняет турбодвигатель от попадания масла из системы смазки подшипников. Диаметр ротора под лабиринт 210 мм. На фото лабиринт под ротор 230 мм.

Применяется на двигателях серии СТД 6300-8000. Представляет собой половину кольца. Полукольцо изготовляется из алюминиевой отливки (АЛ2).

Применяется на асинхронных электродвигателях серии 4АЗМ (АРМ)-10000/10; 1250/6,0; 1250/10; 1600/6,0. Входит в узел подшипника и предохраняет двигатель от попадания масла из системы смазки подшипников. Диаметр ротора под 131 мм.

Применяется на двигателях серии СТД 2500-5000. Представляет собой алюминиевое кольцо (АЛ2) с канавками по внутреннему диаметру.

Применяется на двигателях серии СТД(П) 10000-12500. Входит в узел подшипника и предохраняет турбодвигатель от попадания масла из системы смазки подшипников. Диаметр ротора под лабиринт 230 мм.

Применяется на двигателях серии СТД1250-2000. Входит в узел подшипника и предохраняет турбодвигатель от попадания масла из системы смазки подшипников. Диаметр ротора под 140 мм.

Применяется на двигателях серии СТД 10000-12500, турбогенераторах Т-6, Т-12. Представляет собой половину кольца. Полукольцо изготовляется из алюминиевой отливки (АЛ2).

Применяется на двигателях серии СТДП6300-8000. Входит в подшипника и предохраняет турбодвигатель от попадания масла из системы смазки подшипников. Диаметр ротора под 165 мм. На фото под ротор 230 мм.

Применяется в составе подшипникового узла двигателя, устанавливается на патрубок слива масла. Представляет собой прокладку из пластиката прямоугольной формы с двумя центровыми отверстиями и шестью крепежными отверстиями.

Входит в состав маслосистемы. Применяется в составе подшипникового узла двигателя, устанавливается с обеих сторон диафрагмы. Представляет собой прокладку из пластиката круглой формы с центровым отверстием и четырьмя крепежными отверстиями.

Применяется на асинхронных электродвигателях серии указанной в наименовании. Входит в узел подшипника. предохраняет двигатель от попадания масла из системы смазки подшипников. Диаметр ротора 210 мм.

Применяется на двигателях серии. Представляет собой кольцо, изготовленное из шнура 4С ø 5 мм, с внутренним диаметром 370 мм.

Уплотнители электродвигателей служат для предотвращения проникновения абразивных элементов, способствует удержанию смазочного материала во время всего срока эксплуатации электродвигателей.

Применяется на двигателях серии ВАО2-560. Входит в состав крышки 5ВЖ.317.008 СБ (узел взрывозащиты двигателя).

Входит в узел подшипника и предохраняет турбодвигатель от попадания масла из системы смазки подшипников. Диаметр ротора под лабиринт уплотнение 230 мм.

Применяется вместе с прокладкой 325-07. Представляет собой прокладку из пластиката овальной формы с центровым отверстием и двумя крепежными отверстиями.

Применяется на двигателях серии указанной в наименовании. Входит в подшипниковый узел. служит для предохранения двигателя от попадания масла из системы смазки подшипника. Диаметр ротора 135 мм.

Применяется на двигателях серии 18-59-6/8. Входит в узел подшипника и предохраняет двигатель от попадания масла из системы смазки подшипников. Диаметр ротора под 250 мм.