Дизельный двигатель TSS DIesel Prof TDL 23 3L

Гарантия, срок (мес): 12

Мощность номинальная, кВт: 23

Пусковое устройство (стартер): электростартер 12В

Тип топливного фильтра: одноразовый фильтр

Артикул: 005897

Тип воздушного фильтра: фильтроэлемент

Ёмкость масляной системы (л): 7

Удельный расход масла (г/кВт*ч): 1.6

Тип масляного фильтра: одноразовый фильтр

Рекомендуемый тип масла: 10W-30

Напряжение бортового электрооборудования, (В): 12

Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм): 803x530x750

Удельный расход топлива (г/кВт*ч): 239

Регулятор оборотов: механический

Степень сжатия в цилиндрах: 17:1

Ход поршня (мм): 117

Диаметр цилиндра (мм): 100

Частота вращения коленвала (об/мин): 1500

Рабочий объём двигателя (л): 2.76

Система впуска воздуха: без турбонаддува

Система охлаждения: жидкостный

Расположение цилиндров: рядное

Тактность двигателя: 4

Уровень шума (dB/7м): 90

Мощность максимальная, кВт: 25.3

Количество цилиндров: 3

Масса, кг: 310

Вид топлива: дизельное

В промышленности, строительстве, транспорте, нефтегазодобыче, жилищно-коммунальном хозяйстве и других сферах для обеспечения привода используются различные типы двигателей:

• электрические – машины, в которых электрическая энергия преобразуется в механическую, используя принцип электромагнитной индукции;
•  внутреннего сгорания – тепловые устройства, в которых топливная смесь сгорает в рабочей камере;
•  дизельные – поршневой двигатель, в котором разогретое топливо самостоятельно воспламеняется под воздействием сжатого воздуха.

Трёхфазный асинхронный электродвигатель

Виды электродвигателей:

• машины постоянного и переменного тока;
• шаговые;
• устройства с сервоприводом;
• линейные;
• синхронные и асинхронные.

Большинство дизельных двигателей для привода стационарных или передвижных силовых установок имеют двухтактный или четырехтактный цикл. По типу вращения дизеля делятся на обычные (с вращением в одну сторону) и реверсивные (с вращением в обе стороны).

Дизельный двигатель ТСС

ДВС – самый распространённый тип моторов. По устройству они делятся на четыре вида:

• поршневые;
• газотурбинные;
• роторно-поршневые;
• реактивные.

Бензиновый двигатель ТСС

Двигатели внутреннего сгорания применяются в транспортных средствах, генераторных установках. Стационарные и специальные установки по весу образуют три класса – лёгкие, средние и тяжёлые. Базовое деление ДВС осуществляется по принципу образования топливной смеси – на карбюраторные и инжекторные, с жидкостным или воздушным охлаждением.

Двигатели TSS-Diesel – промышленные дизельные четырехтактные двигатели, которые включают в состав генераторных станций серий TCC Проф и ТСС Стандарт. Двигателями может оснащаться силовая техника и электроустановки различного назначения.

Дизельная электростанция на базе двигателя TSS-Diesel

Разновидности

Двигатели TSS-Diesel представлены следующими сериями:

• TDY – используют в качестве привода электростанций. Без турбонаддува, камера сгорания с непосредственным впрыском, имеют вертикальную конструкцию.
• TDK – вертикальные, рядное расположение цилиндров, с непосредственным впрыском, система впуска воздуха с турбонаддувом и интеркулером; 
• TDX – четырехтактные, с рядным расположением шести цилиндров, система впуска воздуха с турбонаддувом и промежуточным охлаждением ;
• TDL – предназначены для использования в качестве привода электростанций. Вертикальные, с рядным расположением цилиндров, камера сгорания с непосредственным впрыском;
• TDH – с рядным расположением цилиндров, система впуска воздуха с турбонаддувом, пусковое устройство – электростартер;
• TDA – с V-образным размещением цилиндров, система впуска воздуха с турбонаддувом, с осевым вентилятором.

Производство двигателей TSS-Diesel

Преимущества:

• уверенный запуск при температуре до -15 °C;
• рабочий ресурс до капитального ремонта составляет не менее 13 тыс. моточасов;
• встроенная система охлаждения масла.