Стальная задвижка 31с41нж Ду500 Ру16 фланцевая клиновая

 Основной разновидностью запорной арматуры для промышленного трубопровода остается клиновая задвижка. Она максимально проста в конструкции и надежна в использовании, выдерживает значительные нагрузки и не нуждается в регулярном обслуживании.
 

Стальная задвижка клинового типа
 

Стальные задвижки оснащены литым или сварным корпусом, в профиль напоминающим перевернутую букву «Т». Присутствуют два сквозных соосных патрубка, между которыми расположено гнездо под клин. На каждом установлены фланцы под монтаж устройства к трубопроводу. В центральной части корпуса находится сам клин, механизм его перемещения и уплотняющие элементы. Последние необходимы для того, чтобы жестко разграничить зону, где будет свободно проходить рабочая среда, и «внутренности» задвижки.

Поверхности клина и гнезда наплавлены специальной высоколегированной нержавейкой. Когда устройство перекрывают, клин входит в пазы гнезда, и наплавка упруго деформируется на микроуровне. Предварительно эту пару подгоняют друг к другу, чтобы обеспечить максимально плотный контакт.
 

Окрашенная поверхность корпуса задвижки
 

Корпусная часть изделия выполнена из обычной углеродистой стали. Чтобы предупредить коррозионный и эрозионный износ, внутреннюю камеру окрашивают по грунту. Ходовой механизм изготавливают из технической нержавейки, легированных сталей и бронзы.