Слесарные работы и геометрический ремонт радиаторов на левом берегу

Профессиональный ремонт и изготовление РАДИАТОРОВ, ИНТЕРКУЛЕРОВ, КОНДИЦИОНЕРОВ, ПЕЧЕК, МАСЛЯННЫХ РАДИАТОРОВ на НЕМИРОВИЧА-ДАНЧЕНКО в СпецАвтоЦентре TERMO-MOBILE!!!   

В процессе эксплуатации, в результате ДТП, при потере охлаждающей жидкости, при наличии большого количества отложений на внутренней или внешней поверхности радиатора возникают следующие проблемы: 

• в результате накопления внутренних отложений в радиаторе, происходит образование паровых пробок и чрезмерное внутреннее давление, что оказывает воздействие на пластиковые элементы радиатора, и приводит к их разрушению;
• большое количество отложений на внешней поверхности радиатора охлаждения или отопления – (мелкие мошки, тополиный и цветочный пух, дорожная пыль) - препятствует нормальной теплоотдаче, и приводит к перегреву двигателя;
• сбой в работе клапанной крышки, термостата или термодатчиков, а также при продолжительной работе двигателя на холостых оборотах приводит к образованию кипения жидкости, образованию паровых пробок и чрезмерному внутреннему давлению в радиаторе, что может так же повлиять на пластиковые элементы радиатора;
• при механических повреждениях – деформациях радиатора, нарушается его герметичность, что приводит к потере охлаждающей жидкости и препятствует нормальной работе двигателя.

Самыми распространенными причинами утечки, и  соответственно, поводом для ремонта радиаторов, кондиционеров, печек, интеркуллеров авто становятся: разгерметизация в местах соединения трубок и бачков, повреждение швов на трубках, трещины в бачках, течь трубок по основанию. 

Осуществляя ремонт всех видов радиаторов, особенно с грузовых авто, как правило, приходится ликвидировать механические повреждения бачков и раструбов. 

Иногда нужно вырубать и глушить трубки радиатора.

Но у нас есть преимущество для такого ремонта –  МЕТОД  ХОЛОДНОГО ГАЗОДИНАМИЧЕСКОГО НАПЫЛЕНИЯ МЕТАЛЛОМ, который может восстановить герметичность радиатора и надобности вырубать трубки не будет. Причем это сохраняет и рабочий объем радиатора, что так же хорошо сказывается на работе всего автомобиля.   

Новая ТЕХНОЛОГИЯ НАПЫЛЕНИЯ МЕТАЛЛОВ, позволяет восстанавливать алюминиевые радиаторы в таких случаях, когда ни один из традиционных методов восстановления или ремонта радиатора не может быть использован, или ремонт радиатора традиционными способами не принесет 100% результат.

Мы можем произвести РЕМОНТ практически ЛЮБЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ алюминиевых трубок и кондиционеров, испарителей, алюминиевых радиаторов охлаждения или отопления салона автомобиля.

Наши специалисты могут выполнить все виды работ по ремонту любых радиаторов вашего автомобиля:

• Съём/установка радиатора охлаждения двигателя;
• Диагностика радиатора охлаждения двигателя;
• Проверка радиатора на циркуляцию;
• Геометрический ремонт радиаторов;
• Шампуровка (внутренняя прочистка) радиатора;
• Внешняя промывка радиатора;
• Ремонт медных (латунных) радиаторов – пайка;
• Ремонт алюминиевых радиаторов – пайка, сварка аргоном, восстановление герметичности методом напыления металлом;
• Перезакрытие банки радиатора;
• Изготовление металлической банки на радиатор по образцу пластиковой банки из металла, сходного с сердцевиной (сотами) радиатора – латунь, алюминий;
• Возможность изготовления радиатора охлаждения по образцу.
  
  Металлическая банка, изготовленная по образцу нашими специалистами, намного долговечнее и надежнее пластиковой (оригинальной) банки, что является залогом Вашей безопасности и исправной работы двигателя Вашего автомобиля.

При изготовлении банки радиатора из латуни или алюминия применяется собственная авторская разработка, которая применяется в нашем СпецАвтоЦентре с 2002 года. Многие, предлагающие этот вид работ, взяли за основу наши разработки. 

Мы работаем как по наличному, так и безналичному расчету, оплата картой в том числе. 

Вы можете в комфортных условиях подождать окончания ремонтных работ.

Если же ремонтные работы занимают времени больше, чем один рабочий день, то ваш автомобиль остается под надежной охраной и видеонаблюдением.