Дизельный двигатель SDEC SC25G610D2

Мощность номинальная, кВт: 405

Пусковое устройство (стартер): электростартер 24В

Тип топливного фильтра: одноразовый фильтр

Артикул: 005190

Тип воздушного фильтра: фильтроэлемент

Ёмкость масляной системы (л): 65

Удельный расход масла (г/кВт*ч): 1.6

Тип масляного фильтра: одноразовый фильтр

Рекомендуемый тип масла: SAE 15W40/10W30

Зарядный генератор (А): 55

Напряжение бортового электрооборудования, (В): 24

Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм): 1930×1686×1872

Удельный расход топлива (г/кВт*ч): 230

Регулятор оборотов: электронный

Степень сжатия в цилиндрах: 16:1

Ход поршня (мм): 150

Диаметр цилиндра (мм): 135

Частота вращения коленвала (об/мин): 1500

Рабочий объём двигателя (л): 25,8

Система впуска воздуха: с турбонаддувом

Система охлаждения: жидкостная

Расположение цилиндров: V-образное

Тактность двигателя: 4

Уровень шума (dB/7м): 100

Мощность максимальная, кВт: 445

Количество цилиндров: 12

SAE (маховик / картер маховика): SAE0#/18#

Масса, кг: 1080

Вид топлива: дизельное

В промышленности, строительстве, транспорте, нефтегазодобыче, жилищно-коммунальном хозяйстве и других сферах для обеспечения привода используются различные типы двигателей:

• электрические – машины, в которых электрическая энергия преобразуется в механическую, используя принцип электромагнитной индукции;
•  внутреннего сгорания – тепловые устройства, в которых топливная смесь сгорает в рабочей камере;
•  дизельные – поршневой двигатель, в котором разогретое топливо самостоятельно воспламеняется под воздействием сжатого воздуха.

Трёхфазный асинхронный электродвигатель

Виды электродвигателей:

• машины постоянного и переменного тока;
• шаговые;
• устройства с сервоприводом;
• линейные;
• синхронные и асинхронные.

Большинство дизельных двигателей для привода стационарных или передвижных силовых установок имеют двухтактный или четырехтактный цикл. По типу вращения дизеля делятся на обычные (с вращением в одну сторону) и реверсивные (с вращением в обе стороны).

Дизельный двигатель ТСС

ДВС – самый распространённый тип моторов. По устройству они делятся на четыре вида:

• поршневые;
• газотурбинные;
• роторно-поршневые;
• реактивные.

Бензиновый двигатель ТСС

Двигатели внутреннего сгорания применяются в транспортных средствах, генераторных установках. Стационарные и специальные установки по весу образуют три класса – лёгкие, средние и тяжёлые. Базовое деление ДВС осуществляется по принципу образования топливной смеси – на карбюраторные и инжекторные, с жидкостным или воздушным охлаждением.