Гарантия, срок (мес): 12
Мощность номинальная, кВт: 764
Пусковое устройство (стартер): 24/7,5 х 2
Тип топливного фильтра: одноразовый фильтр
Артикул: 999971
Тип воздушного фильтра: фильтроэлемент
Ёмкость масляной системы (л): 120
Тип масляного фильтра: одноразовый фильтр
Рекомендуемый тип масла: SAE 15W40
Зарядный генератор (А): 25
Напряжение бортового электрооборудования, (В): 24
Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм): 1816x1382x1542
Удельный расход топлива (г/кВт*ч): 214
Регулятор оборотов: электронный
Степень сжатия в цилиндрах: 14,5:1
Ход поршня (мм): 160
Диаметр цилиндра (мм): 150
Частота вращения коленвала (об/мин): 1500
Рабочий объём двигателя (л): 33,96
Система впуска воздуха: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха
Система охлаждения: жидкостная
Расположение цилиндров: V-образное
Тактность двигателя: 4
Мощность максимальная, кВт: 840
Количество цилиндров: 12
SAE (маховик / картер маховика): 0/18
Масса, кг: 2920
Вид топлива: дизельное
В промышленности, строительстве, транспорте, нефтегазодобыче, жилищно-коммунальном хозяйстве и других сферах для обеспечения привода используются различные типы двигателей:
Трёхфазный асинхронный электродвигатель
Виды электродвигателей:
Большинство дизельных двигателей для привода стационарных или передвижных силовых установок имеют двухтактный или четырехтактный цикл. По типу вращения дизеля делятся на обычные (с вращением в одну сторону) и реверсивные (с вращением в обе стороны).
Дизельный двигатель ТСС
ДВС – самый распространённый тип моторов. По устройству они делятся на четыре вида:
Бензиновый двигатель ТСС
Двигатели внутреннего сгорания применяются в транспортных средствах, генераторных установках. Стационарные и специальные установки по весу образуют три класса – лёгкие, средние и тяжёлые. Базовое деление ДВС осуществляется по принципу образования топливной смеси – на карбюраторные и инжекторные, с жидкостным или воздушным охлаждением.
пн-пт 9:00-18:00, без перерыва