Канат авиационный 2.5 мм ГОСТ 2172-80 оцинкованный

Удлинённое изделие с прядями из стальной проволоки, свитыми определённым способом вокруг сердечника. Сталь покрыта защитным противокоррозионным слоем цинка.

Стальной оцинкованный канат

Характеристики

• Канаты изготавливают из углеродистой стали, легированных марок;
• Исполнение сердечника – синтетическое волокно органического типа или сталь;
• Диаметр: 3,6-56 мм;
• Стальные тросы различают по:

1. Структуре – тройные, двойные, одинарные;
2. Плетению – точечного контакта, линейного, комбинированного;
3. Способу раскручивания;
4. Наличию рихтования;
5. Направлению навивки троса, прядей, стренг;
6. Интенсивности закрутки.

Преимущества

Канат с оцинкованной поверхностью отличается стойкостью не только к механическим воздействиям – статичным, динамическим нагрузкам на изделие, но и возможностью эксплуатации на открытом воздухе без риска быстрой коррозии.

Стальной канат на барабане

Применение

Перемещение грузов, людей. Канаты используются в качестве растяжек, как элемент подвесного состава, для работы в шахте, создания строп, экскаваторного и лифтового оборудования.

Авиационные тросы (ГОСТ 2172-80) – плётеные канаты из стальной проволоки диаметром 0.18-0.62. мм. Виды сырья, которое используется для производства продукции:

• низкоуглеродистое;
• нержавеющее.

Тросы выпускаются в двух вариантах – ЛК-О (конструктивная формула 6х7(1+6)+1х7(1+6)) и ТК (конструктивная формула 6х19(1+6+12)+1х19(1+6+12)).

Авиационный трос

Канаты, предназначенные для применения на авиационных заводах и в аэропортах, изготавливаются с поперечными размерами 1.6-9.5 мм. Они сматываются в бухты свободной и послойной упорядоченной намотки, навиваются на катушки. Моток может состоять только из нескольких сваренных между собой цельных кусков. Длина такого отрезка из углеродистой проволоки – не более 5 п.м., из нержавеющей проволоки – не более 10 п.м. Полный продольный размер: до 300 п.м.

Канаты используются в электромеханических системах летательных аппаратов

Тросы ГОСТ 2172-80 используются в электромеханических системах пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов. Они составляют основу систем авионики самолётов. В вертолётах плетёные канаты небольшого сечения монтируются в роторные двигатели и приводные механизмы вращающихся лопастей.