Грузовой самосвал 8x4 SHACMAN SX331863366

Основное назначение ТС

Назначение: тяжелый самосвал для транспортировки сыпучих, инертных или навалочных материалов, скальной породы, строительных материалов и т.п.

Сфера применения: Строительство, карьерные разработки, доставка строительных материалов, дорожно-ремонтные работы.

Двигатель и топливная система ТС

Экономичный 13-литровый WP13.550E51 представляет собой рядный 6-цилиндровый двигатель, экологической нормой Euro 5. Мотор адаптирован под эксплуатацию в России, а экономия по топливу в совокупности с недорогим обслуживанием дают владельцу возможность дополнительно получить прибыль. Диаметр цилиндров 165 мм, ход поршня 127 мм, что дает общий рабочий объем 12,54 литра, это так же продлевает ресурс работы двигателя до проведения капитального ремонта. Топливная система Common Rail.

Модель двигателя

WP13.550E51

Производитель

WEICHAI POWER

Тип

Дизельный с турбонаддувом

Количество цилиндров / Расположение

6 /рядное

Мощность, кВт/л.с. (об./мин.)

405/550 (1900)

Рабочий объем двигателя, л

12,54

Максимальный крутящий момент, Нм (об./мин.)

2550 (1000..1400)

Степень сжатия

17

Расположение двигателя

Продольно, спереди

Экологический стандарт

Евро-5

Турбокомпрессор

HX50W Wuxi Holset

Система охлаждения

Жидкостная

Средний расход топлива, л/100 км

32-35

Система питания

Common Rail

ТНВД

Bosch

Форсунки

Bosch

Емкость топливного бака, л:

600

Материал топливного бака:

Алюминий

Почти в 3 раза легче железа, хотя его прочность на уровне. Алюминий не ржавеет

Топливный фильтр

Установлен фильтр, удаляющий из топлива возможно попавшую в него воду. В нижней части фильтра встроен нагревательный элемент для защиты отделенной воды от замерзания

Подогреватель топлива

Установлен, включение из кабины. Снижает риск осаждения парафина в топливных фильтрах, которое может происходить при низких температурах и приводить к нарушению работоспособности.

Система впуска

Высокое расположение воздухозаборника за кабиной, позволяет избежать попадания строительной пыли, песка, грязи, скальных осколков в систему подачи воздуха, тем самым продляет жизнь фильтрующего элемента. Тот в свою очередь в паре с масляной ванной, продуктивнее позволяет отсеивать абразивные материалы. Данная технология позволяет дополнительно очистить воздух подаваемый в двигатель

Система забора воздуха

 Высокорасположенный воздухозаборник, установленный с правой стороны на задней стенке кабины

Воздушный фильтр

Воздушный фильтр «Циклон» в масляной ванне

Кабина

Кабина X3000 рестайлинг собственная разработка SHAANXI AUTOMOBILE GROUP, изготовлена на роботизированном оборудовании, перед покраской производится коррозийная обработка. На ТС установлено дополнительное утепление, комфорт в управлении самосвалом позволяет водителю меньше уставать, тем самым совершать больше рейсов за аналогичный период.   

Модель

Х3000 D'long (рестайлинг)

Тип

низкая, удлиненная, подвеска на 4-х гидравлических амортизаторах с гидрозамком, цельнометаллическая, откидывающаяся вперед

Цвет и окраска кабины

Красный металлик, окрашивается роботом с предварительной грунтовкой металла

Рулевое управление

Отделка кожей с хром деталями,  управление компьютером и мультимедийной системой, что позволяет водителю не отвлекаться от движения. Рулевое колесо и колонка с высокой безопасностью при столкновении. Обеспечивает свободный доступ к функциям на панели приборов. Регулировка по вылету и углу наклона.  

Панель приборов

Приборная панель из пластика устойчивого к повреждению и царапинам, отличается хорошим внешним видом и удобством доступа к элементам управления. В приборной панели встроены элементы управления мультимедиа, климатической системой, блокировками, аварийной сигнализацией, переключатель фар, предусмотрены практичные вещевые отделения для мелочи и телефонов. Встроены вентиляционные окна

Спальное место

Откидывающаяся спальная полка с поролоновым матрасом шириной 60 см, с пространством для хранения вещей под спальным местом.

Стеклоподъемники

Электрические, с управлением со стороны водителя и пассажира, функция автоматического опускания в нижнее положение

Блокировка дверей

Закрытие/открытие замков дверей производится кнопками на панели двери, со стороны водителя.

Сигнал

Расположен за облицовкой радиатора, не ухудшает аэродинамику кабины. Включается нажатием на центральную часть руля

Утепление

Утепленная, «Северный вариант исполнения» подходит для работы в холодных климатических условиях

Система вентиляции кабины

Автоматический климат-контроль с режимами обогрева и кондиционирования воздуха салона

Сиденье водителя

Тканевое, пневматической подвеской, регулировкой: амортизации, положения, высоты, наклон, поясничная поддержка и спинка. Производитель Grammer (Германия)

Сиденье пассажира

Тканевое с регулировкой: положения и наклона спинки.   Производитель Grammer (Германия)

Противосолнечные шторки

Со стороны водителя и пассажира, сдвижные, регулируемые по вылету

Зеркала заднего вида

Зеркала заднего вида с электро обогревом. Блок зеркала состоит из широкоугольного и нормального зеркала. Управление регулировками, включение обогрева находится на панели двери со стороны водителя. В зеркалах встроены повторители указателя поворотов, что снижает риск аварий на перекрестках.

Фары

Галогеновые блок фары с лампами H7 для дальнего и ближнего света. Ближний свет рассеивается через линзу. Встроенные указатели поворота. Дневные ходовые огни с LED-технологией, включаются автоматически при запуске двигателя.

Противосолнечный козырек

Установлен над лобовым стеклом, с встроенными в него огнями автопоезда и габаритными огнями

Электрооборудование

Генератор В/кВт,А:

28/2.0,70

Предназначен для автомобилей с высоким энергопотреблением (вспомогательное освещение, холодильник, дополнительный подогреватель).

Аккумулятор, Ач:

180 Ач, аккумулятор для эксплуатации в обстановке низкой температуры

Стартер, В/кВт:

24/5.58

Коробка передач

КПП FAST - 12 ступенчатая КПП оснащенная уникальной конструкцией оснащенной двумя промежуточными валами, что дает высокие показатели надежности. Конструкция КПП адаптирована под мощный двигатель и позволяет достигнуть высокой скорости на пониженной передаче, отличные характеристики преодоления уклона при большой нагрузке. Все это делает автомобиль пригодным для эксплуатации в тяжелых условиях. Максимальный крутящий момент - 2400 Nm. Мощность – 400 kw

12JSDX240TA – 12 скоростная, J - механическая КПП, S - с двойными промежуточными валами, D - делитель, 240 - 2400 Nm, T – синхронизированная, A – тихоходная.

Марка

Fast Fuller, 12JSDX240TA

Тип

Механическая, синхронизированная,

Кол-во предач

Вперед – 12, назад – 2

Максимальная скорость, км/ч:

90

КОМ

На КПП

Гидравлический ретардер

да

Главная передача

Мосты с одноступенчатым редуктором, изготовлены по технологии компании MAN (Германия), а так же, мосты созданные на основе военных грузовых автомобилей повышенной проходимости, устойчивы к воздействию сверхнагрузок.

Тип:

двойная, разнесенная

Наличие блокировок:

Межколесные, межосевая

Передаточное число:

5,262

Распределение полной массы по осям:

- на переднюю ось, кг:

9500 (MAN) х 2

- на заднюю ось, кг:

16000 (MAN) х 2

Задняя подвеска  тип/листы шт.

Рессорная, 12 листовая, усиленная, крепится 4 стремянками

Передняя подвеска тип/листы шт.

Рессорная, 4 листовая (4*18мм), усиленная

Шасси самосвала

Рамы грузовых самосвалов SHACMAN предназначены для строительных и карьерных работ, изготовлены с учётом строгих требований. Техника эксплуатируется большей частью в условиях бездорожья, рамы рассчитаны с запасом прочности от скручивания, излома сварных швов.

Длина / Ширина / Высота, мм:

10230x2500x3450

Колесная база, мм:

3775 + 1400

Угол въезда / съезда:

28 / 30

Клиренс, мм:

300

Минимальный радиус разворота, м:

24

Максимальный преодолеваемый уклон, %:

24

Колея передних / задних колес, мм:

2030/1860

Исполнение рамы

Сдвоенная рама из лонжеронов (8 и 7 мм) из стали особой прочности, зафиксированных методом  клепания.

Задний противоподкатный барьер

Установлен в задней части шасси. В случае аварии препятствует подкату автомобиля под самосвальный кузов и избежать тяжелых последствий. 

Передний противоподкатный барьер

Установлен в передней части. В случае встречной аварии с легковым автомобилем помогает избежать тяжелых последствий, служит отбойником выступающих на дороге препятствий. 

Сцепление самосвала

Тип:

Сухое, однодисковое c диафрагменной пружиной 

Привод:

гидравлический с пневмоусилителем,

Диаметр накладок, мм:

430

Подвеска самосвала

Передняя:

зависимая, на продольно расположенных полуэллиптических рессорах, с телескопическими гидравлическими амортизаторами

Задняя:

Зависимая, балансирная на полуэллиптических рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости

Рулевое управление самосвала

Тип:

Реечное с гидроусилителем

Тормозная система самосвала

Рабочая:

Пневматическая, двухконтурная, раздельная, с тормозными механизмами барабанного типа

Запасная:

Стояночная тормозная система

Стояночная:

Тормозные механизмы с пружинным энергоаккумулятором

Вспомогательная:

Моторный тормоз-замедлитель, гидравлический ретардер

ABS:

WABCO

Самосвальный кузов

Самосвал комплектуется усиленным кузовом международной компании CIMC (China International Marine Containers (Group) Co., Ltd). Поставки продукции идут по всему миру, опыт производства контейнеров, полуприцепов,  31 завод в КНР, США, Великобритании, Бельгии, Польше, Австралии, Таиланде, ЮАР и других странах. Данный опыт работы гарантирует передовые разработки, долговечность и надежность продукции. Кузов имеет усиленную конструкцию, что придает дополнительные характеристики при перевозке сыпучих грузов, сварка деталей производится сплошным швом, это дает дополнительную жесткость и герметичность при использовании обогрева выхлопными газами..

Длина/Ширина/Высота, мм

7600×2300×1500+500

Производитель

CIMC

Объем кузова, м3:

34,6

Толщина днища кузова, мм

10

Толщина боковой стенки кузова, мм

6

Подогрев от выхлопных газов

Дно и борта кузова по всей длине

Гидросистема подъема кузова

полный аналог призведенный по лицензии HYVA, гидроцилиндр объемом 180 литров

Расположение гидроцилиндра:

Переднее

Цвет кузова

Серый

Шины

Грузовые шины Triangle TR918 карьерного типа. относится к сегменту шин Off-Road, безкамерная усиленная 20 слоев корда. Высокие сцепные характеристики в условиях бездорожья и на сложных ландшафтах строительных площадок.

Тип:

Радиальные, металокордовые

Размерность:

315/80-R22,5, двускатная ошиновка

бескамерная