Дизельный двигатель Baudouin 12M26G900/5e2

Мощность номинальная, кВт: 720

Пусковое устройство (стартер): электростартер 24В

Тип топливного фильтра: одноразовый фильтр

Артикул: 010247

Тип воздушного фильтра: фильтроэлемент

Ёмкость масляной системы (л): 113

Тип масляного фильтра: одноразовый фильтр

Рекомендуемый тип масла: SAE 15W40/10W30

Зарядный генератор (А): 55

Напряжение бортового электрооборудования, (В): 24

Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм): 2615×1525×1760

Удельный расход топлива (г/кВт*ч): 196

Регулятор оборотов: электронный

Степень сжатия в цилиндрах: 15.7:1

Ход поршня (мм): 150

Диаметр цилиндра (мм): 150

Частота вращения коленвала (об/мин): 1500

Рабочий объём двигателя (л): 31.8

Система впуска воздуха: с турбонаддувом

Система охлаждения: жидкостная

Расположение цилиндров: V-образное

Тактность двигателя: 4

Уровень шума (dB/7м): 120

Мощность максимальная, кВт: 792

Количество цилиндров: 12

SAE (маховик / картер маховика): SAE0#/18#

Масса, кг: 2910

Вид топлива: дизельное

Двигатели французской марки Moteurs Baudouin используются в весьма мощном диапазоне, которые предназначены для построения серьёзных систем основного и резервного электроснабжения потребителей самого различного типа, включая медицинские, образовательные, оборонные, промышленные и складские объекты.

В промышленности, строительстве, транспорте, нефтегазодобыче, жилищно-коммунальном хозяйстве и других сферах для обеспечения привода используются различные типы двигателей:

• электрические – машины, в которых электрическая энергия преобразуется в механическую, используя принцип электромагнитной индукции;
•  внутреннего сгорания – тепловые устройства, в которых топливная смесь сгорает в рабочей камере;
•  дизельные – поршневой двигатель, в котором разогретое топливо самостоятельно воспламеняется под воздействием сжатого воздуха.

Трёхфазный асинхронный электродвигатель

Виды электродвигателей:

• машины постоянного и переменного тока;
• шаговые;
• устройства с сервоприводом;
• линейные;
• синхронные и асинхронные.

Большинство дизельных двигателей для привода стационарных или передвижных силовых установок имеют двухтактный или четырехтактный цикл. По типу вращения дизеля делятся на обычные (с вращением в одну сторону) и реверсивные (с вращением в обе стороны).

Дизельный двигатель ТСС

ДВС – самый распространённый тип моторов. По устройству они делятся на четыре вида:

• поршневые;
• газотурбинные;
• роторно-поршневые;
• реактивные.

Бензиновый двигатель ТСС

Двигатели внутреннего сгорания применяются в транспортных средствах, генераторных установках. Стационарные и специальные установки по весу образуют три класса – лёгкие, средние и тяжёлые. Базовое деление ДВС осуществляется по принципу образования топливной смеси – на карбюраторные и инжекторные, с жидкостным или воздушным охлаждением.