Балансировочный станок B-520 AE&T для колес легковых автомобилей

Современный балансировочный стенд с усовершенствованной программой измерения параметров балансируемого колеса.

Рекомендован для балансировки литых дисков.

Вал повышенной прочности устойчив к износу и позволяет делать высокоточные измерения.

Высокая точность измерений при самокалибровке и диагностике.

Автоматическое измерение диаметра диска и расстояния до диска с помощью электронной линейки.

Все необходимое в комплекте:

- 4 конуса различного диаметра,

- калибровочный 100гр грузик,

- клещи для снятия и установки грузов,

- быстрая гайка.

Характеристики товара

Особенность:Электронная линейка – автоматический ввод двух параметров

Диаметр диска:10-24''

Максимальный вес колеса:65 кг

Максимальный диаметр колеса:960 мм

Диаметр вала:36 мм

Время измерения:8 сек

Ширина диска:38–510 (1.5–20") мм

Скорость вращения:200 об/мин

Упаковка* (уточняйте у менеджера):960х760х1230 мм

О назначении и принципе работы балансировочного станка

Балансировочный стенд ЛС-32 MAXI PM с микропроцессорным управлением

Балансировочный станок – специализированное оборудование для шиномонтажных сервисов и техцентов. Позволяет определить место и степень дисбаланса колеса мотоцикла, легковой машины, микроавтобуса или грузовика, а также провести необходимые мероприятия по его устранению. С помощью этого оборудования можно правильно закрепить балансировочные грузики.

Принцип работы

Колесо фиксируется на балансировочном станке и центрируется с помощью специальных приспособлений – конусов. Измерительный блок считывает необходимую информацию при его прокручивании. Полученные данные обрабатываются с помощью программы. На мониторе шиномонтажного станка отображается информация о состоянии колеса, а также приводятся рекомендации по установке грузиков (расположению и весу).

Выполнение балансировки колеса коммерческой техники на стенде

Требования безопасности

• Корпус балансировочного станка должен быть заземлён;
• Запрещается проведение работ на оборудовании при открытой крышке блока питания;
• Перед включением вращения вала необходимо убедиться, что автомобильное колесо надёжно закреплено.